汽車配件的核心技術，都把控在誰手里？
什么才是一輛車的核心技術呢？發動機、底盤、變速箱這三大件肯定是跑不了的，剩下的還有車體結構設計等等。
那么中國的車企到底有沒有真正掌握這些“核心技術”呢？結果可能讓人有些失望。打個比方，就像是我們去買電腦，雖然品牌、價格、配置以及一些特殊功能不盡相同，但內部的主要芯片產品卻都來自Intel、AMD以及NVIDIA這幾家公司。而相同的現象也出現在了國產汽車上，發動機、變速箱等核心部件技術均被少數幾家外資把持。
而其中前期的市場調查多是委托AC尼爾森等市場調查公司完成，外觀設計多是委托意大利都靈街頭多如牛毛的汽車設計公司完成，內飾設計多是委托美國江森自控等公司完成；后期的經銷商招募的標準就更低了，不管以前賣沒賣過車， 也不管以前是賣電纜還是賣家電的公司，只要你有資金、認同我所謂的“企業文化”就能取得銷售權。
中國本土汽車公司越來越像電腦城的組裝門店，只要能夠“整合全球造車資源”，就能攢出一輛整車。國產車崛起，還任重道遠。
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